2015时间内6月30日，由杭州城投投建控股集团主管投建的成洛简快捷路市政工程（四环至五环段）做到新线路开建。1几个月快捷化更新，成洛街道（四环至五环段）做到了从“堵废旧”到“快舒美”的自动升级破茧成蝶。
成洛简更快路工程项目需承担着程度市“东进”的部分性公共交通作用，对强化程度市主老城区区与洛带古镇、简州片区区、淮州片区区相互之间的资金产业链关系拥有着重要的功用，从而成洛国道更快化创新必然趋势。 公程于2021年4月劳动合同制验收进行，起于成洛条条大路绕城快速，回收利用一方面成洛条条大路，经西河镇、洛带镇，止于五洛路洛带古镇隧道工程前。城市高架路途全宽约12.25Km，遵照一级通过成绩农村公路兼公路工程相互配套的城市高架路途登级设计，城市高架路途标准段红杠60米（主6辅4），料框准段46米（主6辅2 ）。 纷纷表示成洛简加快路工业添加5座人行新兴桥、以减少4个平交交叉路口，46米主干道红杠扩路为60米（主8辅2换成主6辅4），将非清障车车道和便道放置在观景环卫绿化中，并采用了绿波公共交通保持科技，对成洛东路加快化有了重要性性角色。
成洛东路沪杭铁路多余1五个平交街口，搭建集团网站在试行水利高考虑到成洛东路二边的市民一般顺利通过，仅对镙丝路、双林观路、开元北路、西君西路、沙土路等七个平交街口参与开放式。开放式街口主要包括了“右进右出”的标准，并且只能根据沿路市民顺利通过供给新投入5座人行过街天桥，保持行人与非清障车车一般跨页顺利通过。还有，还会沪杭铁路主要包括了绿波道路交通掌控技能，有效的地来解决了往年的“遇街口就堵”的困难，大大地变短了商业区区与洛带古镇等东北部区域环境的代步时光。
直得一提的是，成洛东路与车城东路平交岔街口是该项目最大的的平交岔街口，子域全面实施有力选择 到平交岔街口标高上升、车城东路大型切实保障级任务及成洛东路开进城的使用需求，运用车城东路出行状况，对该岔街口利用4个象限分幅进行进行施工，在要求成洛东路、车城东路多方面向客流顺畅的条件下，仅用不出40天的净进行进行施工事件完整该平交岔街口的出行開放。 用作城投开发实业公司制造的首例开放的高等专科学校级二级公路交通的产品，成洛简高速 路工程产品（四环至五环段）的全新发车为开发实业公司未果制造二级公路交通的产品逐步形成了强有力的根本。
